ÉNONCÉS DE POSITION

À : Industrie des réparations de carrosserie

De nombreux véhicules INFINITI sont maintenant équipés d’un écran de visualisation du périmètre qui implique l’utilisation de caméras à l’avant, à l’arrière et des deux côtés du véhicule.

INFINITI a décidé que chaque fois qu’une caméra ou une pièce sur laquelle est fixée une caméra (calandre, rétroviseur extérieur, etc.) est déposée, posée ou remplacée, il est obligatoire que le professionnel qualifié responsable de la réparation effectue un étalonnage de l’écran de visualisation du périmètre.

Le fait d’omettre cette procédure d’étalonnage pourrait faire en sorte que l’écran de visualisation du périmètre ne fonctionne pas comme prévu. Nous demandons au secteur de la réparation générale de respecter immédiatement ces directives.

Pour plus de renseignements, reportez-vous à la section « AV » du manuel de réparation.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

À : Industrie des réparations de carrosserie

INFINITI se préoccupe beaucoup de la qualité des réparations effectuées sur ses véhicules après une collision, notamment en ce qui concerne les systèmes liés à la sécurité. Dans cette optique, INFINITI aimerait parler d’un composant très important de ses technologies du bouclier de sécurité : le système d’avertissement sur l’angle mort (BSW), ainsi que d’une des considérations particulières relatives à la réparation de ce système.

Déjà en 2011, certains véhicules INFINITI étaient équipés du système BSW. Sur les véhicules dotés de cette technologie, les capteurs radar latéraux, éléments responsables de l’activation du système BSW, sont logés derrière le protecteur de pare-chocs arrière aux deux extrémités. Pour cette raison, en cas de collision arrière, INFINITI S’OPPOSE à toute réparation, application de mastic pour carrosserie ou de peinture sur le protecteur de pare-chocs arrière près des capteurs radar latéraux. Les manuels d’entretien d’INFINITI indiquent clairement : « Ne collez pas d’autocollant (y compris en matériau transparent), n’installez pas d’accessoire et ne peignez pas à proximité du radar latéral ».

Le pare-chocs endommagé doit être remplacé par un pare-chocs neuf. De plus, puisque les protecteurs de pare-chocs autres que de marque d’origine peuvent être faits de matériaux différents, présenter des spécifications différentes et être installés de façon différente, et qu’ils n’ont pas été testés par Nissan North America, Inc. (INFINITI) en ce qui concerne la compatibilité avec le système BSW, INFINITI recommande de remplacer tout protecteur de pare-chocs par un protecteur de pare-chocs d’origine neuf.

Le non-respect de ces directives pourrait compromettre le bon fonctionnement du système BSW et par le fait même compromettre la sécurité de nos clients.

Pour plus de renseignements, reportez-vous à la section « DAS » du manuel de réparation.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

À : Industrie des réparations de carrosserie

Comme les technologies du bouclier de sécurité d’INFINITI sont maintenant intégrées à bon nombre de nos véhicules, nous aimerions porter à votre attention des renseignements importants sur la façon dont fonctionne cette technologie et la façon d’effectuer correctement les réparations connexes.

De nombreux capteurs sonar électroniques intégrés aux carénages de pare-chocs avant et arrière font partie intégrante de cette technologie du bouclier de sécurité de INFINITI. Ces capteurs sont conçus pour être posés à des endroits précis dans les carénages de pare-chocs. Par conséquent, s’ils ne sont pas posés correctement, ils pourraient ne pas fonctionner comme prévu. Pour cette raison, INFINITI n’approuve pas l’utilisation de carénages de pare-chocs d’après-vente, remis à neuf ou recyclés.

Contrairement aux carénages de pare-chocs d’origine, l’utilisation de carénages de pare-chocs d’après-vente peut poser certains problèmes :
Dans certains cas, les carénages de pare-chocs autres que de marque d’origine ne sont pas dotés de trous prépercés pour accueillir les capteurs sonar. Le technicien d’atelier doit alors percer des trous à l’aide d’un gabarit grossier. Par conséquent, il se peut que les trous percés dans les carénages autres que de marque d’origine ne soient pas conformes à ceux des carénages d’origine.
Dans certains cas, les spécifications de conception des carénages de pare-chocs d’après-vente sont légèrement différentes de celles des carénages d’origine, ce qui peut causer des problèmes d’alignement et de rendement des capteurs.

De plus, les pare-chocs remis à neuf, qui ont déjà été endommagés, peuvent également ne plus être conformes aux spécifications des pare-chocs d’origine non endommagés, ce qui peut entraîner des problèmes d’alignement des capteurs.

À l’heure actuelle, il n’existe aucune norme industrielle permettant de connaître l’historique et la qualité des pare-chocs avant recyclés. Leur utilisation n’est donc pas recommandée sur les véhicules INFINITI. Nous demandons au secteur de la réparation générale de respecter immédiatement ces directives.

Pour plus de renseignements, reportez-vous à la section « SN » du manuel de réparation.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

À : Industrie des réparations de carrosserie

INFINITI s’engage à fournir des véhicules de la plus haute qualité à tous ses propriétaires. Chaque aspect du véhicule, qu’il s’agisse de la mécanique, de la sécurité ou de la finition de la peinture pendant le processus de fabrication, fait l’objet d’une attention particulière. Les processus de peinture réparatrice peuvent être l’un des facteurs les plus influents sur la satisfaction des propriétaires lorsqu’ils sont réalisés correctement. Les ateliers de réparation sont confrontés à divers défis liés aux véhicules, notamment l’entretien de la peinture et les débris provenant des conditions routières quotidiennes.

Après avoir repeint un panneau extérieur, il peut être nécessaire de poncer (ou dépolir) les particules présentes dans la finition finale, puis de polir les zones concernées. Il peut également être nécessaire de poncer et de polir l’ensemble d’un panneau, puis de polir les zones concernées afin d’obtenir la texture uniforme souhaitée de la finition d’usine.

INFINITI termine également ces mêmes processus dans l’environnement de fabrication en raison de la saleté ou des débris intrusifs trouvés dans l’environnement de production. Les directives recommandées par le fabricant de peinture doivent être suivies par des personnes qualifiées et formées avec l’équipement approprié pendant ce processus.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

À : Industrie des réparations de carrosserie

Les véhicules INFINITI, qu’ils soient construits sur une plateforme à châssis ou monocoque, nécessitent des techniques différentes pour corriger les problèmes d’alignement de la carrosserie après une collision, un incident ou un sinistre. Les réparations nécessitant des corrections structurales ou d’alignement constituent la première étape du processus de restauration et constituent la base d’une réparation sûre et de qualité.

Afin de garantir que le véhicule est réparé et remis aux spécifications d’usine, des mesures doivent être prises avant et après toute réparation du châssis ou de la structure. Cela permet d’assurer un alignement correct de la carrosserie qui pourrait affecter la sécurité ou les systèmes mécaniques. Les mesures peuvent être consultées dans le manuel d’entretien électronique (ESM) et ont été prises à partir de divers points de contrôle pendant la production. INFINITI n’a validé aucune mesure alternative fournie par un fournisseur tiers et renvoie tous les professionnels de la réparation de carrosserie aux mesures ESM. Il peut être nécessaire de retirer des composants, des panneaux ou des garnitures extérieures du véhicule afin d’effectuer des mesures précises pendant le processus de réparation. Les mesures initiales des dommages seront également utiles dans les cas où il faut choisir entre réparer ou remplacer.

Les techniques d’ancrage appropriées doivent être utilisées lors de l’alignement de la carrosserie et peuvent varier selon le système d’alignement utilisé. Les techniques d’ancrage recommandées sont également disponibles dans le manuel d’entretien électronique (ESM) de chaque modèle. Les méthodes correctives de poussée/traction y seront également décrites et devront être utilisées conformément aux directives du fabricant de la machine. Tout revêtement protecteur (produit d’étanchéité pour joints, protection contre les projections de pierres, sous-couche, protection anticorrosion, etc.) retiré lors de l’installation initiale ou endommagé lors du processus de réparation doit être restauré en conséquence.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

À : Industrie des réparations de carrosserie

INFINITI n’approuve pas les réparations de jante ou l’utilisation de jantes en acier ou en aluminium réparées qui impliquent le soudage, le pliage, le martelage, le redressement, le réusinage, le reformage ou l’ajout d’un nouveau matériau, car cela pourrait compromettre l’intégrité structurale des jantes et la sécurité du véhicule.

Toute réparation effectuée sur des jantes en acier ou en aluminium doit être strictement limitée au ponçage ou au polissage esthétique visant à enlever SEULEMENT le fini, et non le métal.

Les roues remises à neuf ne sont pas une méthode de réparation acceptable sur tout véhicule INFINITI, car ces roues ont déjà été soumises aux réparations interdites mentionnées ci-dessus. L’utilisation d’une jante remise à neuf ou d’une jante non approuvée par INFINITI peut compromettre la conduite et le rendement sécuritaires du véhicule, voire entraîner une perte de maîtrise du véhicule, ce qui pourrait causer des blessures aux occupants du véhicule et aux autres conducteurs. À la suite d’une collision, les quatre jantes du véhicule, en particulier celle(s) se trouvant le plus près de la zone d’impact, doivent être examinées minutieusement pour voir si elles sont endommagées.

Nous demandons au secteur de la réparation générale de respecter dorénavant ces directives strictes.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

À : Industrie des réparations de carrosserie

INFINITI peut expédier une variété de nouvelles pièces d’origine INFINITI avec ou sans produit d’étanchéité appliqué pendant le processus de production. Ces pièces peuvent inclure des capots, des couvercles de coffre ou des portes et peuvent varier selon le modèle ou l’année du modèle. Afin de remettre le véhicule dans son état d’origine et de favoriser la protection contre la corrosion, il peut être nécessaire que l’atelier de réparation applique un produit d’étanchéité pour joints aux endroits spécifiés sur la nouvelle pièce de rechange.

Si l’emplacement du produit d’étanchéité sert de barrière protectrice, il indique également qu’une pièce a pu être remplacée lors d’une inspection après réparation. L’absence de produit d’étanchéité pour joint peut contribuer à une défaillance prématurée de la pièce en raison de la présence d’humidité ou de corrosion. L’application du produit d’étanchéité doit être conforme aux matériaux et à l’application d’origine afin de répondre aux attentes des clients. Ce processus, étape supplémentaire à suivre pour le remplacement des pièces nécessaires, doit être exécuté dans le cadre du processus de réparation.

Pour les applications et les spécifications relatives au produit d’étanchéité, consultez le manuel d’entretien électronique (ESM) dans la section « Scellement de la carrosserie ». Veuillez suivre les instructions du fabricant du scellant pour joints pour les processus de préparation et d’application spécifiques.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

À : Industrie des réparations de carrosserie

INFINITI ne recommande pas la retouche partielle du vernis transparent, le « mélange de solvants » ou la « fusion » pour les travaux de retouche effectués. Bien que les premières tentatives permettent d’obtenir une finition esthétiquement acceptable, elles ne permettent pas une adhérence correcte du matériau en raison des processus thermodurcissables. Une diminution de l’épaisseur du film et une exposition aux éléments nuisent à la durabilité à long terme et peuvent entraîner une décoloration ou un décollement.

Pour restaurer la finition d’usine, la couche transparente finale doit être appliquée sur le bord du ou des panneaux ou sur le point de rupture naturel. Il peut être nécessaire de retirer les garnitures extérieures, les joints d’étanchéité, les barres de toit ou les rails, ou encore les vitres. Les normes industrielles et les directives des fabricants de peinture sont conformes à cette méthodologie. Veuillez consulter les directives du fabricant de peinture pour obtenir des renseignements supplémentaires sur les processus recommandés et les restrictions de garantie.

Le retrait de certains composants tels que les rétroviseurs, les poignées de porte ou les vitres peut perturber les systèmes de contrôle du véhicule et ne pas déclencher l’allumage du témoin d’anomalie (MIL) visible sur le tableau de bord. Après le retrait, le véhicule devra subir un diagnostic après réparation afin de s’assurer que tous les systèmes fonctionnent comme prévu. Pour plus d’informations, veuillez vous reporter à la déclaration de position révisée d’INFINITI concernant le système de balayage avant et après réparation (mise à jour en 2018).

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

À : Industrie des réparations de carrosserie

Tous nos véhicules INFINITI sont maintenant équipés de vitres électriques qui comprennent la « montée automatique de la vitre », ainsi que la fonction « anti-pincement ». Avant de retourner le véhicule à son propriétaire, ces deux fonctions doivent être initialisées chaque fois que les interventions suivantes sont effectuées :

Le câble de la batterie 12 V est débranché de la borne négative puis rebranché.
La commande principale de lève-glace électrique et la commande de verrouillage/déverrouillage des portières sont remplacées.
L’alimentation électrique fournie à la commande principale de lève-glace électrique, à la commande de verrouillage/déverrouillage des portières ou au moteur de lève-glace avant gauche est coupé en raison d’un fusible grillé, ou du débranchement et du rebranchement du câble de borne négative de la batterie 12 V, etc.
Le connecteur de faisceau de la commande principale de lève-glace électrique et de la commande de verrouillage/déverrouillage des portières est débranché puis rebranché.
Le moteur de lève-glace électrique avant gauche est déposé du régulateur.
Le régulateur fonctionne à titre d’unité indépendante.
Démontage et installation de vitres.
Démontage et installation de coulisse de vitre de portière.

Le non-respect de ces directives pourrait faire en sorte que les vitres électriques ne fonctionnent pas comme prévu à l’origine, ce qui pourrait causer des blessures aux occupants du véhicule. Pour plus de détails sur la façon d’initialiser ces fonctions, veuillez consulter le manuel de réparation approprié.

Pour de plus amples renseignements, reportez-vous à la section « PWC » du manuel de réparation.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces d’origine INFINITI neuves.
Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/.

À : Industrie des réparations de carrosserie

INFINITI utilise une variété de composants en plastique qui varient d’un véhicule à l’autre. Il s’agit notamment de pièces présentant une résistance différente à la chaleur, aux solvants et d’autres précautions nécessaires lors de leur manipulation. Tout pare-chocs de remplacement expédié par INFINITI sera en plastique brut à la réception. D’autres éléments, tels que les couvre-rétroviseurs, peuvent également être livrés sous cette forme. Par conséquent, l’atelier de carrosserie devra suivre des étapes de préparation supplémentaires avant toute application de peinture. Ces étapes nécessaires permettent d’obtenir une finition durable sur le nouveau pare-chocs de rechange ou d’autres pièces de rechange en plastique.

Pour réduire et éliminer les composés du plastique ou d’autres produits chimiques utilisés pendant la production, le pare-chocs devra être lavé, séché, éraflé, nettoyé de nouveau et inspecté avant toute opération de peinture. Répétez cette étape, au besoin, jusqu’à ce que le nouveau pare-chocs (ou toute autre pièce de rechange) soit prêt à être peint. Des nettoyants, des promoteurs d’adhérence et des additifs flexibles appropriés, recommandés par le fabricant de peinture, doivent être utilisés pour garantir la bonne adhérence de la peinture.

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) pour vérifier l’emplacement et les mesures de précaution requises pour tous les composants en plastique. Vous trouverez ces renseignements dans la section « Handling Precautions for Plastics » (Précautions de manipulation des matières plastiques) du manuel de réparation électronique.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

À : Industrie des réparations de carrosserie

Les ceintures de sécurité ont été et continuent d’être des éléments essentiels pour la sécurité de nos clients. Nous demandons au secteur de la réparation générale des véhicules accidentés de respecter les directives ci-dessous lorsque le remplacement des ceintures de sécurité sur un véhicule INFINITI accidenté est envisagé :

Examiner TOUTES les ceintures de sécurité, y compris les enrouleurs et les boucles après une collision. INFINITI recommande de remplacer tous les ensembles de ceintures de sécurité utilisés lors d’une collision, sauf si celle-ci était mineure et que les ceintures ne présentent aucun dommage et continuent de fonctionner correctement. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves lors d’un accident. Les ceintures de sécurité inutilisées pendant une collision doivent également être remplacées si des dommages ou un mauvais fonctionnement sont constatés. Les prétendeurs de ceinture de sécurité doivent être remplacés même si les ceintures n’étaient pas utilisées lors d’une collision au cours de laquelle les coussins gonflables avant se sont déployés. Remplacez toutes les ceintures de sécurité (y compris les boulons d’ancrage) si :

La ceinture de sécurité était utilisée au moment de la collision (sauf à la suite d’une collision mineure et si les ceintures, enrouleurs et boucles ne sont pas endommagés et fonctionnent toujours correctement).
La ceinture de sécurité a été endommagée lors d’un accident (c.-à-d. sangle déchirée, enrouleur ou guide plié, etc.).
Le point de fixation de la ceinture de sécurité est endommagé lors d’un accident. Examinez la surface de fixation de la ceinture de sécurité à la recherche de dommages ou de déformations et réparez s’il y a lieu avant de remplacer la ceinture de sécurité.
Les boulons d’ancrage sont déformés ou usés.
Les prétendeurs de ceinture de sécurité doivent être remplacés même si les ceintures n’étaient pas utilisées lors d’une collision au cours de laquelle les coussins gonflables avant se sont déployés.

Pour de plus amples renseignements, reportez-vous à la section « SB » du manuel de réparation.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/.

À : Industrie des réparations de carrosserie

Les véhicules INFINITI sont conçus avec la sécurité comme priorité absolue. Même si certaines pièces ne semblent pas endommagées ou ne semblent pas nécessiter de remplacement pendant le processus de réparation, beaucoup d’entre elles sont à usage unique. Les pièces à usage unique désignées sont conçues uniquement pour être installées et doivent être jetées une fois retirées. Même si ces pièces ne présentent aucun dommage apparent, leur réutilisation peut entraîner des problèmes de réparation et compromettre la qualité et la sécurité du véhicule. Les articles peuvent porter cette mention pour des raisons liées à l’ajustement et à la finition, à la sécurité ou à d’autres questions de qualité importantes pour le propriétaire du véhicule.

Avant toute réparation, il est nécessaire de consulter le manuel d’entretien électronique (ESM) afin d’identifier ces pièces à usage unique. Les vitres fixes, les systèmes de retenue de sécurité, les composants mécaniques, les emblèmes ou les plaques signalétiques, les attaches, les agrafes, les boulons, les vis ou les garnitures intérieures peuvent faire partie de cette catégorie. Tout adhésif ou ruban adhésif doit être remplacé lorsqu’il est séparé de la pièce d’origine. Le retrait de ces adhésifs peut justifier le remplacement complet des pièces. Les éléments peuvent être répertoriés dans une déclaration de précaution dans l’ESM ou avoir un identifiant spécial dans le diagramme. Tout article étiqueté par un cercle noir et un « X » blanc doit être remplacé après le retrait. Reportez-vous à l’exemple ci-dessous

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

À : Industrie des réparations de carrosserie

La plupart des véhicules INFINITI sont maintenant équipés d’un capteur d’angle de braquage (SAS). Le capteur d’angle de braquage est un élément essentiel du contrôle dynamique du véhicule, système qui mesure l’angle de position et la vitesse de rotation du volant de direction. Le SAS doit être réinitialisé à l’aide d’un analyseur pour s’assurer qu’il est bien étalonné chaque fois qu’un réglage de la géométrie est effectué pour quelque raison que ce soit.

INFINITI a décidé que chaque fois qu’un réglage de la géométrie est effectué sur un véhicule équipé du contrôle dynamique du véhicule, il était obligatoire de procéder à une réinitialisation du capteur d’angle de braquage. En outre, si un composant quelconque de la direction ou de la suspension d’un véhicule INFINITI est endommagé ou déposé/reposé, une réinitialisation du SAS, le cas échéant, sera nécessaire peu importe qu’un voyant indicateur soit allumé ou non sur le tableau de bord.

Chez INFINITI, la sécurité de nos clients est notre principale préoccupation, et nous demandons au secteur de la réparation de respecter dorénavant cette stricte recommandation.

Pour de plus amples renseignements, reportez-vous à la section « BRC » du manuel de réparation.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/.

À : Industrie des réparations de carrosserie

Lorsque des réparations d’éléments structuraux sont nécessaires sur un véhicule, INFINITI recommande qu’elles soient effectuées uniquement par un professionnel expérimenté à l’aide des outils appropriés, et que celui-ci dispose d’un manuel de réparation de carrosserie INFINITI récent comme manuel de référence. Le remplacement de composants ne doit être effectué que le long des joints exécutés en usine aux endroits où le sectionnement est approprié et approuvé dans le manuel de réparation de carrosserie. Le non-respect de cette recommandation peut entraîner un certain nombre de problèmes, notamment des pièces mal ajustées, du bruit, une usure excessive des pneus et surtout, des changements dans la façon dont le véhicule pourrait réagir en cas d’accidents subséquents.

La réparation des renforts (comme les longerons) par chauffage n’est pas recommandée, car cela peut affaiblir le composant. Si la réparation par chauffage est inévitable, ne chauffez pas les pièces en acier haute résistance à une température supérieure à 550 °C (1 022 °F). De plus, l’application de la chaleur peut modifier ou détruire les revêtements de matériaux utilisés pour la protection contre la corrosion et peut ne pas être restaurable dans certains cas. L’utilisation d’adhésifs au lieu de soudure pour le remplacement de composants n’est pas une méthode de réparation autorisée par INFINITI.

Le « cisaillement », qui fait allusion au fait de couper deux véhicules endommagés à travers les montants du pare-brise, les moulures de bas de caisse et le plancher, puis de joindre les parties non endommagées de ces véhicules pour effectuer la réparation, est strictement interdit par INFINITI. Les réparations de véhicule inappropriées comme celles décrites ci-dessus ne sont pas couvertes par les garanties d’usine et les garanties prolongées d’INFINITI.

Si vous avez des questions concernant la réparation de carrosserie, reportez-vous à la section « BRM » du manuel de réparation.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/.

À : Industrie des réparations de carrosserie

Les pièces d’origine utilisées sur les véhicules INFINITI sont conçues et fabriquées pour assurer une adaptation, un fonctionnement, une sécurité et une intégrité structurale optimaux. Pour cette raison, INFINITI n’approuve pas l’utilisation de pièces d’après-vente, de pièces provenant du marché gris et de pièces d’imitation.

Lorsque des réparations suite à une collision sont nécessaires, INFINITI recommande vivement que celles-ci soient effectuées par un professionnel expérimenté utilisant le manuel de réparation de carrosserie INFINITI et des pièces de rechange d’origine conçues pour être utilisées sur le véhicule INFINITI spécifique qui est en cours de réparation. Cela comprend des composants mécaniques, électriques et structuraux, des composants de sécurité et des panneaux de carrosserie. Les pièces de rechange d’origine sont mises au point pour s’adapter et fonctionner de la même façon que les pièces installées lors de la construction du véhicule. De plus, elles sont tout aussi sécuritaires et assurent la même intégrité structurale. Certaines pièces du véhicule sont conçues pour fonctionner ensemble comme un système, et nous ne savons pas si l’intégration de pièces de rechange dans ces systèmes aura une incidence sur la résistance aux collisions ni de quelle manière. La sécurité de nos clients continue d’être notre principale priorité.

Les contrats de location de véhicules, tels que ceux proposés par INFINITI Financial Services, peuvent stipuler que SEULES des pièces de rechange d’origine doivent être utilisées pour les réparations du véhicule suite à une collision. INFINITI demande aux ateliers de réparation de tenir compte de ce facteur lors de la réparation d’un véhicule loué.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/.

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INFINITI reconnaît l’importance du recyclage, mais l’utilisation de pièces récupérées/recyclées pour réparer des véhicules endommagés à la suite d’une collision soulève de sérieuses préoccupations au sujet de la qualité, de la pertinence, de la sécurité et de la garantie. Pour cette raison, INFINITI n’approuve PAS la réparation de ses véhicules à l’aide de pièces ou d’ensembles récupérés.

De nombreux facteurs peuvent avoir une incidence sur la qualité et la pertinence d’une pièce récupérée, y compris, sans toutefois s’y limiter, l’exposition aux intempéries, le retrait ou le transfert inapproprié de pièces, la disparité possible des composants électriques du véhicule ou d’autres éléments liés à la sécurité, de même que l’usure excessive de pièces mécaniques essentielles comme les pièces de la direction et de la suspension.

Dans les cas où le véhicule donneur a été réparé en raison d’une collision antérieure, il se peut que les pièces recyclées ne soient même pas des pièces de rechange d’origine ou authentiques. Actuellement, le secteur de la réparation des véhicules accidentés ne dispose d’aucun processus généralement reconnu pour réglementer la qualité ou la pertinence des pièces récupérées/recyclées.

INFINITI croit fermement que les intérêts des propriétaires de véhicules et des réparateurs de voitures accidentés sont mieux servis lorsque des pièces de rechange d’origine neuves sont utilisées pour réparer ses véhicules INFINITI.

Nous demandons au secteur de la réparation des véhicules accidentés de respecter dorénavant ces directives.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/.

À : Industrie des réparations de carrosserie

Les pièces d’origine du système de retenue supplémentaire (SRS) utilisées sur les véhicules INFINITI sont tout spécialement conçues pour ces véhicules. Le système de retenue supplémentaire et ses composants protègent les occupants du véhicule en cas de collision. L’installation et l’utilisation d’un composant du système de retenue supplémentaire récupéré ou usagé dans un véhicule INFINITI peut compromettre le rendement prévu du système de coussin gonflable du véhicule, car il n’y a aucune certitude quant à l’historique, à la qualité, à l’état, à la compatibilité et à la dégradation environnementale ou autre avant de récupérer un composant du système de retenue supplémentaire recyclé ou usagé.

Lorsqu’une réparation du système de retenue supplémentaire est nécessaire, INFINITI recommande que celle-ci soit effectuée par un professionnel expérimenté n’utilisant que des pièces de rechange d’origine neuves conçues pour être utilisées expressément sur le système de retenue supplémentaire du véhicule INFINITI touché. En suivant cette recommandation, les propriétaires de véhicule et les réparateurs sont mieux à même d’assurer que les pièces du système de retenue supplémentaire utilisées pour réparer le véhicule INFINITI protégeront les occupants du véhicule en cas de collision. Lors de la réparation d’un système de retenue supplémentaire INFINITI, cette dernière encourage fortement les balayages du système avant la réparation, le cas échéant, et nécessite des balayages du système après la réparation pour traiter les codes d’anomalie internes.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/.

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INFINITI produit des véhicules dotés de systèmes toujours plus complexes chaque année. Il s’agit notamment d’une gamme de fonctionnalités électroniques, de sécurité et de confort, ainsi que d’alliages d’acier qui réduisent le poids des véhicules et renforcent la sécurité.

Les mesures de précaution relatives au soudage comprennent la déconnexion de la batterie après un délai approprié, la mise à la terre des machines à souder, les types de soudure, les essais de résistance à la traction et les recommandations en matière de protection anticorrosion restauratrice. Les tensions de soudage sont en moyenne de 220 volts et dépassent largement la moyenne de 15 volts à laquelle les appareils électroniques d’aujourd’hui fonctionnent en toute sécurité. Les composants électriques et de sécurité doivent être retirés de la zone de réparation afin d’éviter tout dommage potentiel pendant le processus de soudage. Les composants électriques peuvent attirer les impulsions électromagnétiques émises par les équipements de soudage s’ils ne sont pas retirés de la zone de réparation.

Il est recommandé de consulter le manuel d’entretien électronique (ESM) avant toute réparation ou tout remplacement afin de respecter les tolérances thermiques appropriées et les autres spécifications de remplacement. Toutes les opérations de soudage doivent être effectuées par un technicien certifié ayant reçu une formation adéquate et utilisant des équipements de protection, des outils et des équipements appropriés.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

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INFINITI s’efforce de produire des véhicules offrant une sécurité et une performance de conduite optimales pour ses clients. Les nouvelles technologies, la composition de la carrosserie et d’autres progrès augmentent à un rythme plus rapide que jamais. Les systèmes avancés nécessitent des inspections et des procédures de réparation validées approuvées par les concepteurs du véhicule ou du système.

Toutes les réparations après collision, les inspections de sécurité, la résolution de codes d’anomalie et les étalonnages de système pour chaque modèle et année se trouvent à TechInfo d’INFINITI dans le manuel d’entretien électronique (ESM). Il est recommandé de consulter l’ESM avant toute réparation ou tout remplacement pour s’assurer que les directives d’inspection et de réparation appropriées sont effectuées par un technicien qualifié. L’ESM contient des renseignements approuvés et validés par l’équipe d’ingénierie d’INFINITI responsable de chaque composant et/ou structure de carrosserie. Le non-respect de ces directives de réparation pourrait entraîner une réparation inappropriée et, dans certains cas, dangereuse. Le non-respect des directives de l’ESM constitue une méthode de réparation ou d’inspection non autorisée.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI en Amérique et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces de rechange d’origine INFINITI. INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine INFINITI neuves.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

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INFINITI continue d’ajouter des technologies et des systèmes électriques plus performants qui améliorent les fonctions d’aide à la conduite et la sécurité globale du véhicule. La présence de technologies de plus en plus sophistiquées et interconnectées justifie et rend nécessaire que tous les véhicules INFINITI 2008 et plus récents soient soumis à un balayage du système de diagnostic pour identifier les codes d’anomalie (DTC) présents, même dans les cas où aucun voyant d’anomalie (MIL) n’est allumé sur le tableau de bord du véhicule. Les forces rencontrées lors d’un accident ou la simple déconnexion des systèmes du véhicule pendant le processus de réparation pour la peinture ou tout autre accès peuvent déclencher un code d’erreur dans les systèmes du véhicule. Il est recommandé d’effectuer un balayage du système avant la réparation afin d’identifier à l’avance les éléments qui présentent un dysfonctionnement sur un véhicule. Cela aide le centre de réparation à comprendre pleinement la portée de la réparation avant de commencer ainsi que la documentation des éléments liés à la perte globale. Le balayage du système de diagnostic après réparation est recommandé sur tous les véhicules INFINITI de 1996 à 2007 et obligatoire sur tous les véhicules de 2008 et plus récents afin de confirmer que les codes d’erreur ont été correctement résolus et d’aider à l’étalonnage du système, contribuant ainsi à garantir la sécurité et la satisfaction de nos propriétaires.

Contexte sur les exigences des balayages
Introduits en 1996, les systèmes des véhicules INFINITI ont la capacité de capturer et d’enregistrer les codes d’anomalie (DTC) des systèmes du véhicule dans les unités de contrôle électronique (ECU) du véhicule. Tous les véhicules construits entre 1996 et aujourd’hui équipés d’un port OBD2 à 16 broches peuvent faire l’objet d’un diagnostic par balayage. Dans les véhicules sans port OBD2, il peut être nécessaire de localiser d’autres connecteurs de liaison de données du véhicule pour effectuer cette tâche. INFINITI recommande l’utilisation de l’outil d’analyse diagnostique CONSULT avec le logiciel le plus récent installé. INFINITI ne teste ni ne valide les autres outils de diagnostic disponibles sur le marché et ne peut donc se prononcer sur leurs capacités ou leur précision. À l’aide de l’outil de diagnostic CONSULT, les codes d’erreur enregistrés sont identifiés, validés, puis traités dans le cadre du processus de réparation. Les balayages avant réparation, les balayages après réparation et les étalonnages de diagnostic à distance peuvent également être effectués en utilisant l’outil CONSULT via le dispositif de diagnostic à distance asTechMD.

Quelques faits sur le diagnostic et les codes d’anomalie (DTC) de certains systèmes de contrôle de véhicule supplémentaires :
La prolifération des systèmes de contrôle des véhicules a augmenté le nombre potentiel de codes d’anomalie au-delà du point où les voyants du tableau de bord peuvent s’allumer pour chaque code d’anomalie (DTC). Les indicateurs du tableau de bord sont destinés à informer le conducteur et NON à diagnostiquer les problèmes du véhicule.
Les codes d’anomalie (DTC) peuvent être déclenchés à la suite d’une perte OU du processus de réparation lorsque les systèmes électriques sont déconnectés pendant la remise en état du véhicule.
La présence ou l’absence d’indicateurs du tableau de bord et de voyants d’avertissement n’est PAS une méthode acceptable pour déterminer si un balayage diagnostique après réparation est nécessaire. À partir de 2008, TOUS les véhicules INFINITI DOIVENT subir un balayage diagnostique après réparation pour cette raison.

Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter le manuel d’entretien électronique (ESM).

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces d’origine INFINITI neuves.

INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces d’origine INFINITI neuves.

Consultez le manuel de réparation électronique (ESM) avant d’effectuer toute réparation ou tout remplacement. Des renseignements propres à chaque modèle sont disponibles sur le site suivant : https://www.infiniti-techinfo.com.

Pour plus de renseignements sur la réparation de collision : http://www.oemrepairinfo.ca/

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De nombreux véhicules INFINITI sont maintenant équipés de capteurs radar avant dans le cadre de la « technologie de bouclier de sécurité » d’INFINITI. Le capteur radar est l’un des principaux composants contribuant au bon fonctionnement des diverses fonctions du véhicule, notamment le système de freinage automatique (FEB), le détecteur prédictif de collision frontale (PFCW) et le régulateur de vitesse intelligent (ICC).

Il est essentiel que les capteurs radar soient correctement étalonnés après toute réparation effectuée sur la partie avant du véhicule qui pourrait faire en sorte que les capteurs soient déplacés, enlevés, reposés ou secoués en cas de collision. INFINITI a décidé que le réétalonnage des capteurs radar dans les situations de réparation indiquées est obligatoire, sans exception. Le fait de ne pas suivre ces recommandations pourrait entraîner une défaillance des capteurs radar ou faire en sorte que les systèmes du véhicule, notamment les éléments de sécurité, ne fonctionnent pas comme prévu, ce qui présenterait un risque élevé pour la sécurité des occupants du véhicule. Nous demandons au secteur de la réparation générale de respecter ces directives strictes pour le bénéfice et la sécurité de nos clients.

Pour plus de renseignements, reportez-vous à la section « CCS » du manuel de réparation, le cas échéant.

Garantie sur les pièces
La garantie limitée sur les véhicules neufs INFINITI et la garantie limitée sur les pièces de rechange ne s’appliquent pas aux pièces autres que les pièces d’origine neuves.

INFINITI ne sera pas responsable des frais de réparation ultérieurs liés à une défaillance du véhicule et/ou d’une pièce causée par l’utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d’origine.

Pour plus de renseignements sur la réparation de carrosserie : http://www.oemrepairinfo.ca/.